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Jun 17, 2023

Wie Schmiederäder hergestellt werden

In der Halle der berühmten Laufräder steht neben BBS und OZ auch der Rays TE37. Der TE37 ist ein leichtes, starkes Sechsspeichen-Design, das sich bewährt hat, und eines davon, wenn nicht sogar das Beste

In der Halle der berühmten Laufräder steht neben BBS und OZ auch der Rays TE37. Der TE37 ist ein leichtes, stabiles Sechsspeichen-Design, das sich bewährt hat und eines der wegweisendsten Designs in der Welt der Schmiederäder ist. Wie erstellt Rays es? Dank YouTube bekamen wir einen Einblick.

Zunächst müssen wir einige Begriffe definieren. Zuerst Gussräder. Diese werden hergestellt, indem geschmolzenes Metall in eine Form gegossen wird, das Material abkühlen lässt und es anschließend in eine einbaufertige Form gebracht wird. Bei geschmiedeten Rädern kommt ein ähnlicher Prozess zum Einsatz, kombiniert mit der bewährten Methode der Natur, großartige Dinge zu erschaffen: Druck und Hitze.

Die ersten drei Pressungen des Rohmaterials bringen die Oberfläche des Rades in Form, während eine riesige Presse mehrere tausend Tonnen Druck ausübt. Dieses schrittweise Pressen verfeinert die Kornstruktur des Aluminiums und macht das Endprodukt stärker und weniger zerbrechlich als ein Gussrad.

So einfach der Vorgang auch klingen mag, mehrere Punkte in diesem Video bestätigen, dass Rays einige Geschäftsgeheimnisse, nun ja, geheim halten möchte. Zu dem genauen Prozess gehört viel mehr, als nur etwas Aluminium in eine riesige Presse zu spannen – und wir meinen wirklich riesig.

Eine heimische Werkstattpresse könnte in der Lage sein, zehn Tonnen Druck zu erzeugen; Das zur Herstellung von TE37-Rädern verwendete Rad kann 10.000 Stück produzieren. Deshalb erkennt man schon nach wenigen Sekunden das klassische Sechs-Speichen-Design in einem ehemals runden Schlackenbrocken.

Sobald die Radoberfläche in eine grobe Form gepresst wurde, werden die Kanten abgerundet, um die Handhabung sicherer zu machen und Brüche oder Biegungen – sogenannte Spannungserhöhungen – in Schach zu halten. Die endgültige Form ist so viel mehr, als man auf den ersten Blick sieht, auch wenn sie immer noch nicht wie ein Rad aussieht. Dieser Meilenstein wird erreicht, wenn ein Rollenpaar etwas, das wie überschüssiges Aluminium aussieht, nach unten und rundherum drückt, um den Lauf des Rades zu bilden.

Von dort aus erfolgt die Wärmebehandlung und Endbearbeitung des Rades. Beim ersten Prozess wird das Rad gehärtet, beim zweiten werden die Bergwände ausgerichtet und Aussparungen für die Radmuttern hinzugefügt. Nach einem kleinen Farbtupfer geht das Rad zum Reifengeschäft, um etwas Gummi zu holen.

Ein leichtes Schmiederad ist immer noch der Goldstandard, auch wenn Carbonfaserräder immer beliebter werden. (Heutzutage findet man gewebte Felgen bei Händlern.) Geschmiedetes Aluminium verfügt über eine Festigkeit und Haltbarkeit, von der ein Carbonfaser-Rad nur träumen kann: Wenn Sie auf Straßen voller Schlaglöcher fahren oder bei Ausflügen auf der Rennstrecke etwas zu viel Bordsteinkante fahren, sind wir für Sie da Ich kann wahrscheinlich erraten, woraus deine Räder bestehen. Eine kluge Wahl, und jetzt wissen Sie genau, wie Ihre Laufräder vom Rohaluminium zur Renntauglichkeit wurden.

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